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AI 人工智能 + 公交公司站牌管理開發功能分享

發表時間:2025-10-07 20:55:58
類型:
功能:成都app開發|成都APP定制開發|10年軟件定制開發經驗|靠譜的app軟件開發公司|小程序定制開發|企業優質解決方案服務|助力軟件+AI升級|app開發公司|APP外包公司|物聯網開發|軟件開發崗位外包|成都APP開發公司常成源昇|國家高新技術企業|24小時在線售后|一、AI 實時信息交互功能:提升乘客候車體驗站牌核心價值是傳遞準確

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最新評論
  • soul
    2025-10-07 20:55:58發表
    商家要求開發的app可以開發各種功能來吸引潛在用戶,塑造習慣,抓住用戶的心理,強化刺激。后期側重于運營推廣數據的工作,將中期吸引到的大量用戶留下來,給予老用戶一定的優惠,增強其忠誠度。


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一、AI 實(shi)時信息交互功(gong)能:提升乘客候車體驗

站(zhan)牌核心價值(zhi)是傳遞準確出(chu)行信息,AI 可實現信息動態(tai)優化(hua)。一是智能公(gong)交到站(zhan)預測:系統(tong)對接公(gong)交 GPS 定位數據,AI 結合實時(shi)(shi)路況(如擁堵路段、紅(hong)綠燈(deng)時(shi)(shi)長)、歷(li)史運(yun)營數據,精準預測公(gong)(gong)(gong)交到(dao)站時(shi)(shi)間(jian)(誤(wu)差控制(zhi)在 1-2 分鐘內),并在電子站牌(pai)實時(shi)(shi)顯示(shi);若遇突(tu)發(fa)情況(如車(che)輛故障、道路施工),AI 自(zi)動計算延誤(wu)時(shi)(shi)長,同步更新站牌(pai)信息并推(tui)送提(ti)醒至(zhi)乘(cheng)客手機(需乘(cheng)客關(guan)注公(gong)(gong)(gong)交公(gong)(gong)(gong)眾號或(huo)開啟通(tong)知),避免乘(cheng)客盲目等待。二是多維度(du)信息(xi)適(shi)配AI 根(gen)據時段、客流調(diao)整信息展示(shi)優先級(ji) —— 早高峰重點顯示(shi)通勤線路到(dao)站(zhan)時間,平峰期(qi)增加周邊商圈、景點推薦(如 “前方 300 米有菜(cai)市場,下一班 XX 路公交(jiao)可直(zhi)達”);支持(chi)多語言(yan)(yan)切換(huan)(中(zhong)文、英(ying)文、方言(yan)(yan)),通過(guo)語音播報功(gong)能(點擊站(zhan)牌(pai)按鈕觸發),為(wei)老年(nian)人、視力(li)障礙乘(cheng)客提(ti)供便利,覆蓋不同群(qun)體需(xu)求(qiu)。


二、AI 設(she)備智(zhi)能運維功能:降低管理成(cheng)本

公交站牌分布(bu)廣(guang)、數量(liang)多,人(ren)工巡檢(jian)效率低,AI 可實現(xian)設備全生命周(zhou)期管控。一(yi)是故(gu)障(zhang)實時監(jian)測與預警:電子站牌內置物(wu)聯網(wang)傳感器(監測屏幕(mu)亮度(du)、電源狀態、網(wang)絡連接),AI 實時(shi)采集(ji)數據,當(dang)出(chu)現 “屏(ping)幕黑(hei)屏(ping)、網絡中斷、按(an)鍵失靈” 等故(gu)障(zhang)(zhang)時(shi),自動推送預警至運維平臺,標注故(gu)障(zhang)(zhang)位(wei)置、類型(如 “XX 路站(zhan)牌屏(ping)幕背光故(gu)障(zhang)(zhang)”);同時(shi) AI 分析設備(bei)使用(yong)頻率(lv)、老化趨勢(如 “使用(yong) 5 年以上的站(zhan)牌故(gu)障(zhang)(zhang)率(lv)較高”),提前生成維護計劃(如季度(du)檢修),避免突發故(gu)障(zhang)(zhang)影響使用(yong),運維響應效率(lv)提升 50%,人(ren)工成本(ben)降(jiang)低 30%。二是(shi)能(neng)(neng)耗智能(neng)(neng)管控AI 根(gen)據(ju)環境光強調(diao)節電子站牌屏幕亮(liang)度(白天調(diao)亮(liang)、夜(ye)間調(diao)暗),非運(yun)營時段(如(ru)凌晨(chen) 2-5 點)自動進(jin)入低功耗(hao)模式;統(tong)計各站牌能(neng)耗(hao)數據(ju),生(sheng)成(cheng)能(neng)耗(hao)報(bao)表(biao),識別高能(neng)耗(hao)設備(如(ru) “老舊站牌日(ri)均耗(hao)電是新(xin)設備的(de) 1.5 倍(bei)”),推送替(ti)換建(jian)議,助(zhu)力(li)公交公司節能(neng)降耗(hao)。


三(san)、AI 客(ke)流分(fen)析(xi)與服務升級功(gong)能:優化(hua)運營(ying)決策

站(zhan)牌是客流數(shu)據(ju)采集的關鍵(jian)節點,AI 可通過數(shu)據賦能運營。一是實時客(ke)流監測:在站牌周邊部署(shu) AI 攝像頭(tou),自動(dong)統計候(hou)車(che)人(ren)(ren)(ren)(ren)數(shu)、上(shang)下(xia)車(che)人(ren)(ren)(ren)(ren)數(shu),分析(xi)客(ke)流高(gao)峰(feng)時(shi)段(duan)(如早 7-9 點、晚 5-7 點)、高(gao)峰(feng)線路;當(dang)某站牌(pai)候(hou)車(che)人(ren)(ren)(ren)(ren)數(shu)超過閾值(如同時(shi)候(hou)車(che) 20 人(ren)(ren)(ren)(ren)以(yi)上(shang)),AI 推送 “增加班次(ci)” 建議至調(diao)度中心,避免運力不足;同時(shi)識別特殊客(ke)流(如老(lao)年人(ren)(ren)(ren)(ren)、孕婦、攜(xie)帶大(da)件(jian)行李(li)乘客(ke)),在站牌(pai)屏幕(mu)提(ti)(ti)示 “優先上(shang)車(che)”,并聯動(dong)公交司機減速停靠(kao),提(ti)(ti)升服(fu)務溫度。二是個性化服(fu)務推(tui)薦AI 結合乘客(ke)候(hou)車數據(如(ru)(ru) “某乘客(ke)每周一至五 7 點在該站(zhan)(zhan)牌候(hou)車”),判斷出行目的(如(ru)(ru)通勤),推送定制化信息(如(ru)(ru) “今(jin)日早高峰 XX 路段擁堵,建(jian)議換乘 XX 路公交”“您常坐的 XX 路公交即將新增(zeng)站(zhan)(zhan)點,是否關(guan)注”);支持(chi)掃(sao)碼反(fan)饋功能(neng),乘客(ke)掃(sao)碼可提(ti)(ti)交建(jian)議(如(ru)(ru) “站(zhan)(zhan)牌遮擋視線”“希望增(zeng)加(jia)座椅(yi)”),AI 自(zi)動分類反(fan)饋內容(rong),推送至對應部門處理,乘客(ke)滿意(yi)度提(ti)(ti)升(sheng) 40%。


四、AI 安全防護功能:保障站牌(pai)與乘(cheng)客安全

站牌安全是(shi)管理底線,AI 可構建多維度防(fang)護(hu)體系。一(yi)是(shi)異常行(xing)為識別AI 攝像頭實時(shi)(shi)監(jian)測站(zhan)牌(pai)周邊,識別 “破(po)壞(huai)設(she)備(如(ru)涂鴉、砸屏幕(mu))、翻越護(hu)欄、長時(shi)(shi)間逗留可疑人員” 等行為,觸(chu)發聲(sheng)光預警(jing)(如(ru)站(zhan)牌(pai)播放 “請勿(wu)破(po)壞(huai)公共設(she)施”),同時(shi)(shi)推送(song)警(jing)報至安保人員,快速處(chu)置;遇到極端天氣(如(ru)暴(bao)(bao)雨(yu)、臺(tai)風),AI 結合氣象數據,在站(zhan)牌(pai)屏幕(mu)顯示 “暴(bao)(bao)雨(yu)預警(jing),請注(zhu)意安全”,并提醒 “低洼路段站(zhan)牌(pai)暫停(ting)使用(yong),建議前(qian)往附近室(shi)內站(zhan)點候(hou)車(che)”。二是應急(ji)信息發(fa)布(bu):突發公共事件(jian)(如疫情、事故)時,AI 快(kuai)速(su)將(jiang)應急信(xin)息(xi)(xi)(如 “某站點臨時封閉,請繞行”“防疫期間乘車需掃碼登記”)同步(bu)至(zhi)所(suo)有站牌,確保信(xin)息(xi)(xi)及(ji)時觸達(da)乘客(ke),助(zhu)力應急處置。


AI + 公(gong)交公(gong)司站(zhan)牌(pai)管理系(xi)統的核心價(jia)值,是讓站(zhan)牌(pai)從(cong) “單一信息載體(ti)” 變為 “智能服務節點”。上述功(gong)能覆蓋信息、運維、運營、安全(quan)全(quan)場景,未來還可拓展 “AI 語音問路(lu)(乘客說‘去火車(che)站(zhan)坐哪路(lu)車(che)’,站(zhan)牌(pai)語音回(hui)復(fu))”“新能源公(gong)交充(chong)電站(zhan)點導(dao)航” 等功(gong)能,進(jin)一步推動公(gong)交出行智能化(hua)、人性化(hua)升級。

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一、AI 實時信息交互功能:提升乘客候車(che)體驗(yan)

站牌核心(xin)價值(zhi)是(shi)傳遞準確出行信息,AI 可實現(xian)信(xin)息(xi)動態優(you)化。一是智能公(gong)交到站預測:系統對接(jie)公交 GPS 定位數據,AI 結合實(shi)(shi)時(shi)(shi)路(lu)況(如(ru)擁堵路(lu)段、紅(hong)綠(lv)燈時(shi)(shi)長)、歷(li)史運營數據,精準預測公交(jiao)到站(zhan)(zhan)時(shi)(shi)間(誤(wu)(wu)差(cha)控制在 1-2 分(fen)鐘內),并在電子站(zhan)(zhan)牌(pai)實(shi)(shi)時(shi)(shi)顯(xian)示;若(ruo)遇(yu)突發情(qing)況(如(ru)車輛故障、道路(lu)施工(gong)),AI 自(zi)動(dong)計算延誤(wu)(wu)時(shi)(shi)長,同步更新站(zhan)(zhan)牌(pai)信息并推送提醒至乘客手機(需(xu)乘客關注公交(jiao)公眾號(hao)或(huo)開(kai)啟通知(zhi)),避免乘客盲目等(deng)待。二是多維度信息適配AI 根據時(shi)段、客流調(diao)整信息展示優先級 —— 早高峰(feng)重點顯示通勤線(xian)路到站(zhan)(zhan)時(shi)間,平峰(feng)期增(zeng)加周邊(bian)商圈、景(jing)點推薦(如 “前(qian)方(fang) 300 米有菜市(shi)場(chang),下一班 XX 路公交(jiao)可直達”);支(zhi)持多語(yu)言切(qie)換(中文、英(ying)文、方(fang)言),通過語(yu)音播報功(gong)能(點擊站(zhan)(zhan)牌按鈕觸發(fa)),為老年人、視力障礙乘客提供便利,覆(fu)蓋(gai)不同群體需求。


二、AI 設備智能(neng)(neng)運(yun)維功能(neng)(neng):降低(di)管理成(cheng)本(ben)

公交站牌分布廣、數量多,人工(gong)巡檢效率低(di),AI 可實現設備(bei)全生命周期(qi)管控。一是故障實時監測與預警:電子站牌內置物聯網(wang)傳感器(監測(ce)屏幕(mu)亮度、電源狀態、網(wang)絡(luo)連(lian)接),AI 實(shi)時采集數(shu)據,當出現 “屏(ping)幕黑屏(ping)、網(wang)絡中斷(duan)、按(an)鍵失靈” 等故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)時,自動(dong)推送預警至運維(wei)平臺,標(biao)注故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)位置(zhi)、類型(如(ru)(ru) “XX 路站(zhan)牌(pai)屏(ping)幕背(bei)光故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)”);同(tong)時 AI 分析設備使(shi)用頻率(lv)(lv)(lv)、老化趨勢(如(ru)(ru) “使(shi)用 5 年(nian)以上(shang)的(de)站(zhan)牌(pai)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)率(lv)(lv)(lv)較(jiao)高”),提前生成維(wei)護(hu)計劃(hua)(如(ru)(ru)季度檢修),避免突發故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)影響(xiang)使(shi)用,運維(wei)響(xiang)應效率(lv)(lv)(lv)提升 50%,人工成本降低 30%。二是(shi)能耗(hao)智(zhi)能管控AI 根據環境光強調節電(dian)子站(zhan)牌(pai)屏(ping)幕亮(liang)度(白天(tian)調亮(liang)、夜間調暗(an)),非運營時(shi)段(duan)(如凌晨(chen) 2-5 點)自動(dong)進入低功(gong)耗(hao)(hao)(hao)模式;統(tong)計各站(zhan)牌(pai)能耗(hao)(hao)(hao)數據,生(sheng)成能耗(hao)(hao)(hao)報(bao)表,識別高能耗(hao)(hao)(hao)設(she)備(如 “老(lao)舊站(zhan)牌(pai)日均(jun)耗(hao)(hao)(hao)電(dian)是新設(she)備的(de) 1.5 倍”),推送替換建議,助(zhu)力公交公司(si)節能降(jiang)耗(hao)(hao)(hao)。


三、AI 客(ke)流分析與服務(wu)升級功(gong)能:優化運營(ying)決策

站牌是客流數(shu)據(ju)采集的關(guan)鍵節(jie)點(dian),AI 可通過(guo)數據賦能運營。一是實(shi)時客流監測:在站(zhan)牌周(zhou)邊部署 AI 攝像頭,自動(dong)統計候車(che)人數(shu)、上(shang)下車(che)人數(shu),分析客流高峰時段(duan)(如(ru)早 7-9 點、晚 5-7 點)、高峰線路;當某站牌候車(che)人數(shu)超(chao)過閾值(如(ru)同時候車(che) 20 人以上(shang)),AI 推送 “增(zeng)加班次” 建議至(zhi)調度(du)中(zhong)心,避免運力(li)不足;同時識別特殊客流(如(ru)老年人、孕婦、攜(xie)帶大(da)件行李乘客),在站牌屏幕提示 “優先上(shang)車(che)”,并聯(lian)動(dong)公交(jiao)司機減(jian)速停(ting)靠,提升服(fu)務(wu)溫度(du)。二是(shi)個性化(hua)服務(wu)推薦AI 結合乘(cheng)客(ke)候車(che)數(shu)據(如 “某乘(cheng)客(ke)每周(zhou)一(yi)至(zhi)五 7 點在該(gai)站(zhan)牌(pai)(pai)候車(che)”),判斷出行(xing)目的(de)(如通(tong)勤),推(tui)送定制化信息(如 “今日(ri)早高峰 XX 路段擁堵,建(jian)議(yi)換乘(cheng) XX 路公交(jiao)(jiao)”“您常(chang)坐的(de) XX 路公交(jiao)(jiao)即將新增(zeng)站(zhan)點,是否關注”);支持掃(sao)碼反(fan)饋功(gong)能,乘(cheng)客(ke)掃(sao)碼可提(ti)交(jiao)(jiao)建(jian)議(yi)(如 “站(zhan)牌(pai)(pai)遮擋視線”“希望增(zeng)加座(zuo)椅”),AI 自動分類反(fan)饋內容,推(tui)送至(zhi)對應部門處理,乘(cheng)客(ke)滿(man)意度(du)提(ti)升 40%。


四(si)、AI 安全防護功能:保障站牌與乘客安全

站(zhan)牌安(an)全是管理底線(xian),AI 可構(gou)建多(duo)維(wei)度防護體系。一是異常行為識別(bie)AI 攝像頭實時(shi)(shi)監(jian)測站牌周邊,識別 “破壞設(she)備(bei)(如(ru)涂(tu)鴉、砸屏幕)、翻越護欄、長時(shi)(shi)間(jian)逗留(liu)可疑人員” 等(deng)行為,觸發(fa)聲(sheng)光預(yu)警(jing)(如(ru)站牌播放 “請(qing)勿破壞公共設(she)施”),同(tong)時(shi)(shi)推送(song)警(jing)報至(zhi)安保(bao)人員,快速(su)處(chu)置;遇到極端天氣(如(ru)暴雨(yu)、臺風),AI 結合氣象數據(ju),在站牌屏幕顯(xian)示 “暴雨(yu)預(yu)警(jing),請(qing)注意安全”,并提醒 “低洼(wa)路段(duan)站牌暫停使用,建議前往(wang)附近室內站點候車”。二是應急信息發布(bu):突發(fa)公共事(shi)(shi)件(如疫情(qing)、事(shi)(shi)故)時,AI 快速將(jiang)應急信息(如(ru) “某(mou)站(zhan)點臨(lin)時封(feng)閉,請繞行”“防(fang)疫期(qi)間乘車需(xu)掃碼登記”)同步至所(suo)有站(zhan)牌(pai),確保信息及時觸達乘客(ke),助力應急處置。


AI + 公交(jiao)(jiao)公司站(zhan)(zhan)牌管理(li)系統的核心價值,是讓站(zhan)(zhan)牌從 “單一信(xin)息載體(ti)” 變(bian)為 “智(zhi)能(neng)服務節點”。上述(shu)功能(neng)覆蓋信(xin)息、運維、運營、安(an)全全場景,未來還(huan)可拓展 “AI 語音(yin)問路(lu)(乘客(ke)說‘去火車站(zhan)(zhan)坐哪路(lu)車’,站(zhan)(zhan)牌語音(yin)回復)”“新(xin)能(neng)源公交(jiao)(jiao)充電站(zhan)(zhan)點導航” 等功能(neng),進一步推動公交(jiao)(jiao)出(chu)行智(zhi)能(neng)化(hua)、人性化(hua)升級。

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